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“我志愿加入中国共产党,拥护党的纲领,遵守党的章程……”3月8日下午,武汉雷神山医院战“疫”一线医护人员“火线入党”。这一天,来自上海市第一人民医院三位护士在党旗下成为了一名光荣的预备党员,其中还有90后护士。而在同一天,来自上海交大医学院附属仁济医院的5名医护人员也在武汉雷神山医院光荣入党,其中2人为80后,另外3人为90后,他们中大多为护士,也有院感医生,还有急诊内科医生。

近日,BVV股东,注册于香港的中资企业富山企业有限公司(FULL HILL ENTERPRISES LIMITED,下称富山公司)提供给《中国经营报》记者的书面回复显示上述信息。“BVV 2019年的审计报告还没有出来,不过7100万欧元订单金额相对还是准确的”。富山公司董事长宣瑞国对记者说。他还说,“目前,BVV高速轮对已占中国新造动车组市场份额的50%,维修换装市场份额的10%”。这意味着,智奇铁路设备有限公司(下称智奇)在中国高铁轮对市场多年的霸主地位已经不复存在。

针对马钢瓦顿遇到的问题,宣瑞国表示,BVV已经先期取得了包括中国在内的欧洲、美洲、澳洲主要轨道交通市场的高速、普通车轮和车轴生产资质,且在高速轮对领域与国铁集团和中国中车长期合作。“估计1~2年内能取得高铁轮对组装资质。这只是时间问题,没有技术障碍。”他说。

宣瑞国对记者介绍称,2017年富山公司接手BVV时,BVV正处于非常艰难的阶段,中国市场订单很少,欧洲市场更不景气。同时中国投资者对BVV的收购也导致了企业人心浮动。一方面是BVV德国管理层和员工担心能否与中国买家顺利融合,在被中国企业收购后,是否会面临工厂关闭、搬迁和裁员的风险;另一方面BVV原有的欧洲客户也担心,易主之后,BVV能否保证稳定、可靠的轮对供应。

不过值得注意的是,快速扩张给公司资金运营带来不小的压力。数据显示,2015年~2017年,济民制药资产负债率分别为11.02%、12.30%、41.06%;流动比率分别为6.18、5.33、0.97;速动比率分别为5.12、4.36、0.76。

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