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这家公司计划在未来三年投资470亿日元更新所有核心车型，推出20多款新车型，并将重点放在美国的销售上。在中国市场，日产除了进一步推出新车巩固市场之外，还希望进一步加快在电动车领域的布局。在此之前，有消息称，日产汽车考虑收购中国电动汽车生产商约25%的股份,当时甚至有明确的消息指向，潜在标的包括威马汽车、合众汽车及车和家。但截至目前，尚未有进一步的消息流出。

启信宝数据显示，成飞集成目前最大持股者为中国航天工业集团有限公司。成飞集团是成飞集成的股东之一。责任编辑：王涵中新社北京3月10日电 （记者 王恩博 杜燕）中国人民银行行长易纲10日在北京表示，今年前两个月，中国社会融资新增5.3万亿元（人民币，下同），社会融资增速连续两个月高于2018年底的数据，显示中国社会融资持续下滑的态势得到了初步遏制，为2019年经济金融开局提供了保障。

和整体车市的情况相比，这一微弱的增长已经难能可贵，但是如果与同为日系的本田和丰田相比，则稍显逊色。不过，东风日产乘用车公司副总经理陈昊对于下半年的市场前景相对乐观。“从去年6月份开始，这个市场是在下降的，加上上半年国五的清库，下半年国六的实施，我们认为市场是会回暖的。”陈昊在接受第一财经记者采访时认为。中国市场现在最大的特点是存量搏杀，豪华品牌在增长，日系份额也在不断增加，而自主品牌和一些小众品牌被边缘化。“这种两极分化的趋势，对于东风日产既是压力，也是机会。”陈昊表示。

“二”是指“两个没有变”，即我国仍处于并将长期处于社会主义初级阶段的基本国情没有变，我国是世界最大发展中国家的国际地位没有变。“两个没有变”，是我们在新时代再出发的重要立足点，也是新时代全部工作路线方针政策措施不可忽视的背景板。“四”加“二”，就是当代中国、新时代中国特色社会主义的基本方位。

“现在港股的热度比今年年初要差很多，很明显，因为市场变差了。2017年在港上市的众安在线、易鑫集团则幸运得多。”邬必伟表示。港股的回调，对正在融资的拟上市企业会造成一定影响。据彭博社消息，此次小米香港IPO的定价区间从传闻中的750亿-800亿美元下调为550亿至700亿美元。

而根据南宁金交所的会员名单，广西天地宽互联网金融服务有限公司、贵港市大互互联网金融信息咨询有限公司、广西南宁熙泽互联网金融信息服务有限公司等互联网金融企业都属于其经纪类会员单位，这意味着，上述企业可以在该平台从事金融资产受托经纪业务。有趣的是，南宁金交所还于2016年10月成立了其全资子公司南宁投融通互联网金融服务有限责任公司，其注册资本1000万元，经营范围为互联网金融服务、互联网信息中介服务、金融产品的技术研发、金融类应用软件开发、非证券类股权投资、受托资产管理。至此，投融通成为广西第七家具有国企背景的互金平台。但奇怪的是该互金平台成立后并没有实际投入运营，也无对应的网站。