呦呦隐蔽入口

蛋鸡养殖利润持续创新高，高利润或刺激供应持续增加生猪供应偏紧提振市场对禽类和鸡蛋的需求，鸡蛋现货价格持续上调，淘汰鸡价格多次创出新高，蛋鸡养殖利润也随之攀升，截止9月20日，蛋鸡养殖利润约98.68元/羽，目前已处于近七年来同期高位。高利润刺激养殖户提高存栏量，从4月份开始在产蛋鸡的存栏数已经出现持续增加。

“其实，给平台提供资金我们还是比较谨慎的，尤其是在这两年整个大环境比较紧张的情况，一般都会有抵押。不过，还是一定程度地受到这波网贷行业爆雷潮的影响。”肖晋坦言，“有几千万元的到期资金短时间内回收不回来。”“做我们这一行的一般都会有自己专门的催收团队，所以有几家当地的网贷平台就把催收业务直接外包给我们，又给我们增加了一笔收入。”肖晋坦言，“其实真正能坐实老赖这一称谓的个人借贷者并不是太多。”

而离任的郑杰是中国汽车界知名的女性高管。公开资料显示，郑杰从2008年起加入克莱斯勒，负责亚太区市场与传播工作，2010年升任克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理。2015年起担任广汽菲克销售公司总经理，负责菲亚特、Jeep、克莱斯勒和道奇品牌在华国产车和进口车的产品规划、市场推广、销售管理和售后服务等相关业务。2017年1月，郑杰被任命为FCA集团中国区COO，并加入FCA集团执行委员会。至此，郑杰也成为首位进入全球大型汽车集团最高管理层的中国人，并且是少见的女性高管。

微软做出这决定并不令人意外，在开发 Chrome 版 Edge 浏览器之前，微软就已经在面向 Android 平台的 Edge 上使用了 Chromium 内核。对微软来说，使用 Chromium 内核既能完美融入 Google 的生态之中，又能降低用户的机会成本，提高用户转化量。相比继续抱着自家不成器的 Edge 走向死亡， Chromium 内核显然还是更有机会一点。

反观美国，居民选择主动投资，为自己的老年生活负责，几乎成为社会的普遍共识。据广发证券发展研究中心数据，截至2017年末，美国养老保障体系第一支柱占比已降至29%，而第三支柱占比提升至33%。同期中国第三支柱占比仅为7%，个人账户养老亟待发展。

责任编辑：陈志杰胖子真的没活路了？连车企LOGO都开始“减肥”了．．．来源：中新汽车2019年，车企迎来新一轮换标潮。一个有趣的现象是，几乎所有更换的新车标都更为简洁、扁平化，有点“瘦身+素颜”的感觉。对于车企而言，品牌LOGO就是一张名片，代表着品牌给外界传递的第一印象。一般来说，车企更换自己的标志有两种情况。其一是汽车制造商面临着巨大的变革，或者从单一品牌到多品牌，或者从传统能源到新能源；其二是随着时间的推移，原来的标志不够吸引消费者。